海运的个人经验

>　　1. 私人物品的海运是用集装箱实现的。集装箱内允许有四类包装：Carton、Wooden Case、Bale、Plastic Bag，一般我们用纸箱（Carton）。一个20"标准小箱可以盛最少25个立方米的货物，所以我们走的都是“拼箱”。

　　2. 私人物品的报关需要有承运人（Shipper）的护照和签证（复印件即可）。一般来说，私人物品不属“重货”，因此按立方米收运费。例如新港至多伦多的纯运费为：$50/立方米（COSCO价，稍慢）。

　　3. 当前费率为：每票货￥35（港杂）、￥300（报关），再例如某船代公司到我家来拉货到新港，一个立方米收我￥260（但两个立方米也就￥300）。

　　4. 到多伦多每立方米的运费为￥1000，以后每加一个立方米，加￥450。

　　5. 比如我要坐2001年5月1日的飞机，于是我预先在4月5日将我的海运货交运（提单的收货人是我，通知人可以是我的一个当地的朋友），海运的ETA（预计到达目的日）为5月5日。这样，我下飞机4天后可以提到我的货。

　　6. 我推荐一家公司叫“惠航拼箱有限公司”，它是专门做集装箱拼箱的一家一级船代。我推荐它是因为：a. 这家公司以前给我的公司做过电子元器件的拼箱，目的港是多伦多/温哥华/蒙特利尔，他们的拼箱成本较低，在加拿大的代理比较强；b. 他们有做“移民搬家”的大量经验，说起来当然其他货运公司也可以做拼箱，但针对移民做的不多，目的港的代理一糊涂就丢货；c. 此公司总部在北京，在新港、青岛、上海、大连均有堆场，可以直接操作，也可以做到“到较深的腹地（例如武汉）”去拉货。

　　7. 我在此处丝毫没有当“托”的意思。一切仅供参考。但是请诸位注意：无论你找任何一家公司做，请审查它的“一级国际货运代理资格”，现在所谓的“咨询公司”、“二级代理”骗人太多了。辨认的基本方法是看《中国货运周刊》的名录里有没有它。 摘自［无忧雅思网］