在加拿大，没有汽车就像没有腿似的，生活与工作都不方便。加国地广人稀，有时就是大街上也少有行人。虽然多伦多的地铁和Bus四通八达，可毕竟大多地区也太大了，不少人工作与居住在不同的城市，乘公车来回奔波要花很多时间，还是没有自己开车的便利。尤其是大多地区的城市间都有Highway相连，而且很多是不收费的，使有车的朋友出门远行十分方便。
然而，在加国要成为有车族可不是那么容易的。尤其是我们新移民，不少在国内都没有开过车，因此一般都要经历学车、考车与买车这三步曲。而加国学车之贵、考车之难和买车之不易是有目共睹的，这里就把自己的切身经历写出来与大家一起探讨。
学车篇：
刚来加拿大的头一个月，朋友就借书给我学习，准备考笔试。因为没有一点经验，开始以为很难，可看了几遍后感觉还可以。反正刚来有的是空余时间，没事就看，还让儿子照着书本考我。过了一个月，觉得没什么问题后就去Downtown考了笔试，电脑答题，不小心错了1个，还算顺利。
考过笔试就可以学车了。听说学全科有利于以后降低汽车保险，于是就从报纸上找驾校和教练，找教练的目的是想找个近一点的驾校学全科。因为教练的广告多，而且他们对驾校最熟悉。打了几个电话，不少教练都在士嘉堡一带，有人给我介绍了一个Downtown附近的教练，是他给我推荐了位于央街的北方驾校。通过教练找驾校有很多好处，不仅提前对教练有所了解，而且全科费用要低一些，只有200多一点加币，包括10个小时的路面练车。
去驾校上了几次课后，就开始练车了。教练一来就让我坐上驾驶员位置，真是大姑娘上轿头一回，难免有些紧张。教练简单介绍了几个基本操作后，就要我启车上路。反正有教练在身边把关，我就硬着头皮开吧。
记得最开始教练要我通过感觉加油门的力度来控制车速，而且刚拐出去的一条小街就有不少Bump，正好练习加速与减速。再往前就到了Bloor街了，那可是人来车往比较繁忙的大街啊！幸好我已找到一点感觉，况且在大街上也不好随便停车，只好勇往直前了。
就这样每次都是大街小巷和湖边的一个大停车场溜呀溜的，也不知道是自己基础差还是教练不好好教，反正没多久全科的理论与10小时的路面练车就快结束了，可路边停车和三点调头等路考要求的许多东西还没来得及好好学呢，总觉得收获甚少。
按说接下来还得学散钟。学一次一二十块，考一次一二百。据说有人考G2七八次还没过，恐怕花了几千块吧。看来就学车这一项，新移民就为加国贡献很多了。可我觉得这样不是办法，一是怕教练不好好教，二而是怕多花钱，三是屡考不过压力大，反复折磨人谁也受不了。
所以在全科快要结束时，我就赶紧找了一个可以包考的郭教练。他说先要看我的车技怎么样，那天我尽量认真地在街上开了一圈，没想到郭教练还比较满意，而且我们都是从东北来的。最后他答应只收500元学费，等学差不多去考试时先交一半，另一半考过后再交。
郭教练为人挺好的。我们的年纪差不多，可他脾气非常好，说话和气。虽然有时也严厉地指出错误，但绝不粗暴，让人容易接受。最大的特点就是他非常守时，约好什么时间练车，不用你操心，他会准时在你的楼下等你。再就是他教车的条条框框不多，要你自己找感觉。比如Head in和Back in，以前要记好多步骤，很容易出错的。通过多次练习找感觉后，无论Head in还是Back in，基本上一次到位，即使稍有偏差中途还可以及时调整到满意的位置。感觉这个东西还是很奇妙的，到现在还受益非浅。
考车篇：
学了一阵子以后，教练说该去考试了。其实考试也有一个练的过程，从没有去考过的人，开始都会紧张不适应的。当然一次考过的大有人在，但毕竟不是多数。一般考前教练还让提前练习1个小时左右，顺便熟悉一下考场路线。
记得我第一次是到机场附近考的。那是一个封闭式的模拟考场，里面是决不允许练车的。我们在附近的小区里将所有考试项目都练习了一遍，然后就排队准备考试了。尽管当时感觉不是很紧张，可没想到刚出考场，右拐就跑到中间线的那边去了。Fail是肯定的，还好考官没有立即终止我考试，让我继续把所有考试项目都考了一遍。也算没有白花钱，积累了一点考试经验。
考完后教练没有责怪我，只是半开玩笑说我是想多练练车，不想一下子就那么过了。包考嘛，我倒是想多练练车，可谁不想早点考过啊。每次考试费还40刀呢，而且还耽误一天上班挣钱。可我不明白是怎么回事，右拐最容易，不应该是这样啊，没准是因为紧张当成左拐吧。考完后教练还让我一路开车回来，就当是来回练车了。
