站在艾菲尔铁塔顶层上俯瞰巴黎的那一刻，我依然恍若梦幻。它的确太不寻常。地球上很少有城市像它那样经历过那么多改变历史进程的重大事件并令无数人为它的艺术魅力魂牵梦绕。艾菲尔铁塔三百二十米的高度足以将整个市区尽收眼底，这个近乎完美的视角可以让你初步领略到巴黎无与伦比的美。
阅读一个城市我喜欢从高处开始，首先俯视，然后慢慢地穿街走巷。一个美丽的城市它的建筑布局和勾勒出的天际线应该是无可挑剔的。就像眺望巴黎塞纳河的左岸和右岸，绿树掩映中的宫殿与古迹。从它们曾经的奢华与辉煌，你很难想象两千年前它只是一个叫西岱的小岛。
然而，正是这个基本上是小渔村的西岱岛，在两千多年不同历史时代的嬗递中，繁衍生长出了一个现代化的国际大都市。我痴迷巴黎不单因为它是人类艺术的圣殿，更痴迷它是世界城市建设的经典，令我们自叹弗如。遗憾我在巴黎游走的时间被定格在了7天，我的目光因此只看见了一小块的巴黎。行色匆忙中我反复想，如果我两年的留学时光搁置在巴黎，那又该受到何样的滋养。
我一直以为，巴黎的城市建设能跃居在世界典范的位置，是因为有勒?柯布西耶和欧仁?艾纳尔这两位大师。勒?柯布西耶是建筑界闻名于世的一个天才。他出生在瑞士，却把整个生命和情感献给了巴黎。尽管他所提出的巴黎市中心地区规划建设方案最终未能实施，但他的现代建筑思想和观点深深震撼了整个巴黎并影响了巴黎城市发展的走向。上世纪二十年代，勒?柯布西耶就提出了现代城市必须拥有树木、天空和阳光。他甚至认为城市应该是一个大公园，所有的建筑都应掩映在绿树葱茏之中。可是这个理想模式今天依然是我们许多城市的理想。迅速扩张的城市疏离了我们与自然的亲密关系。我们窗前的阳光被遮挡，我们的天空不再纯净，我们被囚禁在钢筋水泥结构的丛林中，吸纳着污浊的空气，只能靠回忆享受绿色的田野和清脆的鸟鸣曾带给我们童年的欢畅。
勒柯布西耶和美国的莱特都是我非常喜爱的建筑大师，亲近自然的建筑理念无不贯穿在他们的建筑作品中。勒?柯布西耶在那个遥远的年代已经为未来的城市构想了“阳光城”“绿色城市”，而莱特的经典作品则把建筑与自然融为一体。和勒?柯布西耶不同的是，欧仁?艾纳尔一生都在致力于巴黎旧城的改建。一百年前他就预见到交通问题将是城市建设最重要的环节并提出了非常超前的“城市街道立体交叉枢纽”和“城市环岛式交叉口和地下过街人行道系统设计”两种方案。如今巴黎地铁能给所有造访者留下深刻印象，欧仁?艾纳尔肯定功不可没。一九〇〇年，巴黎第一条地铁正式运行，眼下已发展到城内十六条地铁线路，四百多个车站，还不包括通市郊的线路，每日吞吐量约三百五十万人次。我在巴黎各景点间奔波，主要依赖地铁，尽管线路密集又呈多层，但由于设计科学，凭借一张标识清晰的地铁图，便可准确无误抵达想去的地方。
进入新世纪以后，巴黎市区一千四百万的人口已经和北京不相上下。由于政府采取措施限制私人汽车的数量，巴黎四通八达的交通线路基本畅通。北京也狠劲地发展交通，地铁和公路迅速向城外延伸。当私人轿车成为当今中国家庭消费时尚，据说北京目前私人轿车每天以一千辆的数字增长。修路的速度永远无法超越买车的速度，于是堵车。北京常常令人心烦，原因就是堵车。当一个人看到自己有限的生命被无谓地消耗在蜗牛般的速度上，他不可能无动于衷或怀有美妙的心情。
艾纳尔对巴黎的另一贡献是城市绿化。他曾为巴黎设计了完整的城市绿化体系配置图，充分体现了他“绿化是城市空间最重要的一环，是改善城市环境，增加城市活动的重要因素”的基本观点。经过多年努力，现在巴黎城市公园和街区花园达到三百七十七处，公共绿化用地面积大大超过了北京。可见绿化已经成为一个城市文明和经济发展的重要标志。据说为迎接奥运，北京计划也要大幅度增加绿化面积，尽管“作为世界城市建筑中历史文物最多的绝色孤本”的老北京，正在消隐自己原有的底色，可如果纯粹的绿色能多覆盖一点今天斑驳的杂色，毕竟令人欣慰。
一九六五年，巴黎大区规划指导方案终于尘埃落定，它提出了要在巴黎东西两侧建立八个新卫星城的计划，以缓解市中心人口过于密集所带来的各种压力。这无疑与梁思成和陈占祥一九五〇年拟就的完整保存北京古城，在古城外建设中心区的“梁陈方案”主旨相符。然而这一年，舍弃了“梁陈方案”的北京城正在大肆拆毁着古城墙。几十年岁月逝去，如今巴黎八个卫星城都基本建成，尤其是德方斯新城，集中了建筑师们充满想象力的现代建筑，姿色各异，成为巴黎著名的旅游区。法国大建筑师让?努韦尔还为德方斯新城设计了一个直插云霄的圆柱形摩天大楼，这个四百米高，超过艾菲尔铁塔的现代建筑，也许会成为巴黎新的标志。
巴黎的卫星城方案终于在岁月淘洗后证实了它的远见卓识。市中心人口向卫星城大量迁移，让老城内的历史遗存及市容环境都受到了良好保护，随之兴建的高速地铁来回穿梭，令整个城市充满动感，一派生机。北京的建设则选择了以故宫为中心向外层层扩大，“摊大饼”造成市中心人口过度密集，交通、就业、空气污染、遗迹保护等承受的压力已不堪重负。巴黎老城的“古”与新城的“新”相映成辉，和谐交融。和阿姆斯特丹有所不同的是，巴黎老城在保护丰富悠久的历史性建筑艺术遗产的同时，并不排斥现代建筑。这个令人仰望的艺术之都曾吸引了许多世界建筑设计大师在此留下了他们经典杰作。这些展现了现代建筑精髓的作品更为巴黎添加了魅力，却丝毫也没有破坏古都四处弥漫的历史气息。
法国现任总统希拉克，曾担任过二十余年的巴黎市市长，对城市规划和建设有独到见解。他说：城市不应当永远凝固不变。对巴黎来说，凝固就是灾难。每一个时代都应该在城市中留下自己的标志，这一点充分地表达在巴黎城市建设中。假如我们这座城市能唤起人们的诗情，能向人们表明她欢迎艺术创造的话，那当然是因为她懂得在尽量里保存每一个时代的作品的同时，并没有使自己变成化石，变成一个博物馆似的城市。但这并不妨碍我们对那些古董的热爱，并竭力去保护它们，如果它们确有无可争辩的人文价值的话。
巴黎两千多年的历史可谓是腥风血雨，跌宕起伏。巴黎的市政建设也数次受挫，众说纷纭。但事实是，巴黎最终做出了正确选择。
许多年来，我不停地进入北京。除了亲情，更多的还是从幼年滋生的一种情感，没有一个城市能像北京这样令我如此热爱和如此关注。近些年，北京的变化很大，让人感到生活质量的不断升级。可我并不喜悦，。每一次看到老城内又冒出一栋大型建筑，我就无限伤感。我知道它身下铺垫着院落的废墟。而代表一个城市风貌与特征的载体正是院落。就像四合院代表北京，石库门代表上海，土楼代表福建。北京的四合院到底该“留”还是“拆”，在一个漫长的时代中始终成为一种交锋。一些人认为四合院已破败不堪并显示了中国人的封闭心态，另一些人则认为民居是一种文化，院落的消失，也就是城市文明裂变的征兆。我想，说北京四合院破败也好，危房也好，其实并不可怕。北京每年都在崛起成片的楼房，为什么不能像阿姆斯特丹那样保留四合院的外在形式，更新其内部的设置用具，与时代同步呢？可怕的是，伴随着四合院的消失而凸显出的文明视野的荒漠，这个代价无法估量。
面对世界都城人口急剧膨胀，很多国际建筑师都在积极探索未来城市的空间形式。有的伸向天空，有的沉入地下。比如保罗?梅蒙为未来的巴黎设计的方案是将整个西岱岛高高擎起，变成一艘象征巴黎的巨轮。其大胆和想象令人惊叹。
北京的建设曾面临过许多选择，今天同样还是。
